У 2026 році європейський ринок двоколісних електромобілів зазнає глибоких змін, спричинених політикою, технологіями та зміною споживчих звичок. З поступовим уточненням нормативно-правової бази ЄС і національних норм, а індустрія спільної мобільності входить у фазу вдосконалених операцій, ринок рухається від ранньої-стадії швидкого зростання до консолідації та високо-якісного розвитку. На цьому тлі китайські бренди, такі як KUKIRIN, прискорюють свій поштовх на цей -ринок, що швидко зростає, за допомогою високо-продуктів і стратегій-відповідності.
Ринкові дані: Сто-мільярдів-доларів Blue Ocean, E-мотоцикли ведуть шлях
Європейський ринок дво{0}}колісних електромобілів демонструє потужний потенціал зростання. Згідно з даними дослідження ринку, європейський ринок електросамокатів оцінювався приблизно в22,68 мільярда доларів США у 2025 році** та, за прогнозами, досягне **127,33 мільярда доларів США до 2036 року, що представляє зведений річний темп зростання (CAGR).16.7%. За сегментом,е-мотоциклизаймали найбільшу частку ринку в 2026 році, насамперед завдяки вищим цінам за одиницю продукції та зростаючій підтримці політики.
З точки зору вихідної потужності, моделінижче 3,6 кВтзалишаються мейнстрімом ринку, алевід 20 кВт до 100 кВтОчікується, що високопродуктивний сегмент зареєструє найвищі темпи зростання, що відображає попит споживачів на більшу потужність і розширений радіус дії. Літій-іонні батареї домінують у сфері акумуляторних технологій. Регіонально,Німеччиназалишається найбільшим ринком в Європі, покиУгорщинадемонструє найвищий потенціал зростання.
Це зростання ринку зумовлене в першу чергу Європейською зеленою угодою, розширенням міських зон із-низькими викидами та нестабільністю цін на паливо. Китайські бренди спритно скористалися цією можливістю. Офіційні дані показують, що в 2025 році Китай експортував понад26,7 мільйонівелектричні дво{0}}колісні автомобілі, експортна вартість яких наближається6,83 мільярда доларів; у першому кварталі 2026 р. експорт досяг приблизно7,2 мільйонаодиниць, рік--рік зростання на68.2%. Провідні бренди, такі як Yadea, мають замовлення за кордоном до жовтня, що демонструє сильну конкурентоспроможність китайського виробництва на європейському ринку.
Регуляторний ландшафт: від фрагментації до порядку-Відповідність – це вхідний квиток
У 2026 році європейські країни стрімко посилюють правила щодо дво-колісних електромобілів, роблячи відповідність основним викликом і основною конкурентною перевагою для всіх учасників ринку.
Короткий огляд ключових віх політики
Європейське законодавство залишається розрізненим, але вимоги до ідентифікації, страхування та реєстрації стають загальною тенденцією.
|
Країна/регіон |
Основна політика та дата набуття чинності |
Основні вимоги |
|
Австрія |
З 1 жовтня 2026р |
Для -мопедів» потрібні номерні знаки, страховка, водійські права та шоломи |
|
Нідерланди |
З 1 липня 2025 року з переходом до 1 липня 2026 року |
Для окремих легких електромобілів потрібні номерні знаки та реєстрація |
|
Італія |
Липень 2025 Указ |
Чітка ідентифікація EV; посилені вимоги до страховки та шолома |
|
Португалія |
З 20 червня 2025р |
Обов'язкове страхування цивільної відповідальності транспортних засобів, швидкість яких перевищує 25 км/год або 25 кг |
|
Іспанія |
З 22 січня 2027р |
Лише DGT-сертифіковані моделі VMP дозволені на дорогах |
|
Великобританія |
До травня 2028 року |
Термін прокату електро-скутера подовжено; приватні скутери залишаються незаконними; потрібне необмежене-страхування відповідальності перед третіми особами |
вспільна мобільністьУ цьому секторі регуляторні відмінності між державами-членами ЄС стають ще більш помітними, що підвищує витрати операторів на дотримання вимог. Наприклад, Франція запровадила суворіші вимоги до страхування спільних скутерів, тоді як ринок Великої Британії залишається серйозно обмеженим через вимоги щодо необмеженого-страхування відповідальності перед третіми особами, що призвело до дуже низької участі страховиків.
Галузеві тенденції: спільна мобільність вступає в «еру прибутковості», інновації рухають майбутнім
Спільна мобільність: від зростання-за-будь-якою ціною-до прибутковості перш за все
Після років жорсткої конкуренції 2026 року спільний європейський ринок дво{0}}колісних електромобілів увійшов у нову фазу. Такі провідні оператори, як Lime і Voi, уперше досягли рентабельності EBITDA, змінивши фокус галузі з «масштабу за будь-яку ціну» на «ефективність перш за все». Дані показують, що хоча загальна кількість спільних транспортних засобів на європейських вулицях зменшилася, загальна кількість поїздок зросла, що вказує на значне зростання використання транспортних засобів. Моделі підписки стають ключовими для підвищення лояльності користувачів і стабільності доходу, тоді як технологія штучного інтелекту широко використовується для прогнозування попиту, відправки автопарку та прогнозованого обслуговування, що ще більше підвищує ефективність роботи.
Технологічні інновації: розумні функції та великий радіус дії стають основними
Чи для окремих споживачів, чи для спільних автопарків,розумніший і з більшою-радіусом діїпродукти стали основними конкурентоспроможними диференціаторами. «Платформи підключеної мобільності», які об’єднують GPS-відстеження, віддалену діагностику, OTA-оновлення та керування програмами, стають новою тенденцією. У системах трансмісії,високовольтні-платформи та-літій-іонні батареї високої ємностістають основним вибором для задоволення очікувань споживачів щодо асортименту та продуктивності. KUKIRIN G2 ULTRA з акумулятором 60 В 20 Ач є яскравим прикладом цього технологічного напрямку.
Ключові висновки для китайських брендів: дотримання нормативних вимог як основа, ефективність як вістря
На європейському ринку 2026 року можливості та виклики йдуть рука об руку. Для китайських брендів дво-колісних електромобілів, які прагнуть закріпитися, такі стратегії є критично важливими:
- Відповідність — це рятівний круг: Ретельно досліджуйте та суворо дотримуйтесь вимог реєстрації, страхування, сертифікації та ліцензування на кожному цільовому ринку. Проактивний підхід компанії KUKIRIN-до раннього отримання сертифікату CE та адаптації до регламенту ECE R136 на етапі науково-дослідних робіт-демонструє перспективну-обізнаність щодо відповідності.
- Цільові сегменти ніші з точністю: попит на високопродуктивні-мотоцикли в Європі-швидко зростає, де китайські бренди мають очевидні технологічні переваги. Випускайте диференційовані високопродуктивні-продукти (наприклад, подвійний-двигун KUKIRIN G2 ULTRA), щоб уникнути цінових воєн у нижчому-сегменті.
- Приймайте розумні технології: інтегруйте функції інтелектуального з’єднання як стандартне обладнання, щоб задовольнити апетит європейських тисячоліть і покоління Z до технологічних-передових продуктів, одночасно готуючись до майбутньої інтеграції в-платформи мобільності--послуги (MaaS).
- Вийдіть на ринок B2B: Окрім споживчого сегменту, європейська економіка електронної-комерції доставки, яка швидко розвивається, має значний попит на високо-надійні,-дво-технічні-дво-колісні електромобілі-блакитний-океан, який варто дослідити.
Відскануйте нижче код WhatsApp, щоб поспілкуватися з шефом kukirin
