Guangzhou Daily/Dayoo.com/НовийHuacheng (Вичерпний звіт)– Квітень 2026 р., Гуанчжоу – 139-й Китайський ярмарок імпорту та експорту (Кантонський ярмарок) у розпалі. Ця сесія, яка широко вважається барометром екологічної мобільності, показала, що електричні скутери та електро-мопеди стали беззаперечними зірками. На тлі глобального переходу від палива до електроенергії та коливання цін на енергоносії китайські підприємства використовують чіткі знання ринку, щоб перетворити скутери із простих інструментів для пересування на роботу та роботи в нове «розумне виробництво в Китаї»名片, що характеризується високою продуктивністю та інтелектуальними технологіями.
Прощання з «останньою милею»: скутери вступають в «еру 100-кілометрового пробігу»
На цьогорічному Кантонському ярмарку електричні скутери вже не просто інструменти для вирішення проблеми «останньої милі». Натомість вони розвиваються в напрямку високої продуктивності, великої дальності та привабливого дизайну, щоб задовольнити різноманітні потреби закордонних ринків.
Під впливом індустрії транспортних засобів з новою енергією технологія акумуляторів для дво-колісних автомобілів досягла якісного стрибка. Репортери на-сайті спостерігали численні нові скутери, оснащені-високопродуктивними двигунами, які привертають увагу покупців. Наприклад, концептуальний електричний скутер Kukirin T5 від SHENZHEN KUKIRIN CO., LTD. привернув увагу багатьох своїм дизайном,-схожим на робота. Продукт не лише має телескопічну складну конструкцію для зручного зберігання, але й досягає прориву в основній продуктивності, що робить його придатним для-міських поїздок на далекі відстані та навіть коротких приміських поїздок.
Це технологічне оновлення безпосередньо відображається в замовленнях. Лише за три дні після відкриття ярмарку деякі компанії вже уклали серйозні угоди. Директор з продажу компанії KUKIRIN Mona- повідомила журналістам, що вони щойно завершили оформлення замовлення румунським клієнтом на суму понад один мільйон доларів США на 3-4 контейнери високого куба.
Зміна структури ринку: від європейського/американського домінування до підйому ринків, що розвиваються
Крім ітерації продукту, ще однією помітною особливістю сектору мобільності цього року є глибокі зміни в структурі клієнтів.
Компанії загалом повідомляють, що хоча Європа та Америка залишаються ключовими гравцями, кількість покупців із країн-партнерів «Одного поясу, одного шляху», а також регіонів Південної Америки та Близького Сходу швидко зростає. Ця тенденція добре узгоджується зі стратегіями розширення ринку китайських скутерних компаній.
«З минулого року ми помітили, що наша клієнтська база поступово розширюється від розвинутих країн Європи та США до ринків, що розвиваються, таких як Південна Америка та Латинська Америка», — проаналізував Хе Цзянь під час інтерв’ю. Оскільки світові ціни на нафту залишаються високими, споживачі на цих ринках, що розвиваються, мають стрімкий попит на електричні скутери, які пропонують високу-продуктивність і дуже низькі експлуатаційні витрати.
Трансформація на ринку Близького Сходу є особливо драматичною. Випадок Jiangmen Zhenghao Motorcycle Co., Ltd. досить показовий: коли компанія просувала електро-мопеди та скутери на Близькому Сході в лютому цього року, клієнти відмовилися через низькі місцеві ціни на пальне. Однак після нещодавніх змін у ситуації на Близькому Сході та вдосконалення екологічної політики ті самі клієнти, які раніше відмовилися, тепер активно шукають співпраці на цьому Кантонському ярмарку. Цей випадок демонструє, що глобальна концепція зеленої мобільності прискорюється. Як зручне та економічне рішення, «прийнятність» електричних скутерів перетнула критичний поріг.
Підтримка ланцюга постачання: «Розумне виробництво в Гуандуні» сприяє глобальній мобільності
Швидка ітерація та адаптація скутерів і електромобільних інструментів до різноманітних потреб ринку значною мірою залежить від надійної системи ланцюга поставок.
Такі провідні компанії, як KUKIRIN, які з’являються на Кантонському ярмарку в 34-й раз, представили повний асортимент продукції, включаючи електричні скутери, електро-мопеди та три-колісні транспортні засоби, демонструючи потужність науково-дослідних робіт китайських брендів у продуктах,{-орієнтованих на ефективність. Ця конкурентоспроможність укомплектованих транспортних засобів ґрунтується на глибокій промисловій основі Гуандуна.
Численні учасники виставки зазначили в інтерв’ю, що промислові кластери Гуандуна вирізняються ефективністю ланцюга постачання, забезпечуючи «доставку основних компонентів на наступний-день» і надзвичайно швидкий час відповіді. Зокрема, ланцюги постачання електроніки та передових матеріалів у таких містах, як Дунгуань і Шеньчжень, забезпечують потужну підтримку для інтелектуалізації та полегшення скутерів. Один керівник компанії зазначив, що переваги Guangdong у передових матеріалах значно сприяли покращенню загальної продуктивності автомобіля.
Outlook
139-й Кантонський ярмарок надсилає чіткий сигнал: індустрія мобільності на короткі-відстані Китаю, представлена електричними скутерами, міцно опановує вплив глобального ланцюжка поставок завдяки технологічним інноваціям. З поступовою комерціалізацією нових технологій, таких як натрій-іонні батареї, і постійним зростанням зарубіжного попиту на екологічну логістику та персональні мікро-інструменти мобільності цей «новий бізнес на колесах» стає життєво важливою силою для стабілізації та оптимізації структури зовнішньої торгівлі Китаю.
Ця стаття надіслана директором з продажу фабрики kukirin Mona-86-13417534901